Xuất hiện hình ảnh đầu tiên về 2016 KTM Duke 690

Những hình ảnh cũng như thông tin đầu tiên về Ban xe lead KTM Duke 690 2016 đã bất ngờ lộ diện trên mạng internet.

2016 KTM Duke 690 vẫn giữ khối động cơ LC4 nhưng có những cải tiếng đáng kể

Gạt đi những tin đồn về loại động cơ xi-lanh đôi mới có thể thay thế thế hệ cũ trên Duke 690 2016, KTM đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên về chiếc Duke 690 2016 với xi-lanh đơn.

Tạm thời, KTM chỉ tiết lộ những cải tiến trên thế hệ động cơ LC4 của KTM Duke 690 với đường kính xi-lanh tăng lên trong khi khoảng chạy bị rút ngắn để duy trì dung tích 690 cc BÁN XE LEAD CHÍNH CHỦ, DKI 2K16 như cũ, từ đó tốc độ tua tối đa của động cơ tăng thêm 1.000 vòng/phút.

Khối động cơ LC4 được nâng cấp với một loạt cải tiến

Để phù hợp với pít-tông cỡ lớn hơn và tốc độ tua máy tăng thêm, KTM bổ sung trục cân bằng thứ hai, giúp giảm tình trạng rung giật cho động cơ. Nắp xi-lanh được thiết kế nhỏ gọn hơn Bán xe liberty nhập biển đẹp đồng thời sử dụng hệ thống van có đường kính lớn hơn.

 

Khối động cơ cải tiến hứa hẹn tăng thêm 7% công suất và 6% mô-men xoắn cực đại

Theo KTM, những nâng cấp kể trên giúp tăng 7% công suất và 6% mô-men xoắn cực đại trên động cơ của Duke 690 2016. Bên cạnh đó, động cơ còn vận hành mượt hơn ở vòng tua thấp. Ngoài ra, hệ thống ống xả của KTM Duke 690 bản 2016 không có khác biệt về kiểu dáng so với bản 2015. 

Hệ thống ống xả đáp ứng tiêu chuẩn Euro IV

KTM chỉ cải tiến hệ thống xả để Duke 690 2016 đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro IV. Đây đồng thời là mẫu môtô đầu tiên của KTM đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải này.

Ba chế độ lái được tùy chỉnh bằng phím chức năng trên công tắc trái

Bước sang phiên bản 2016, KTM Duke 690 2016 Ban xe jupiter sở hữu 3 chế độ lái khác nhau là Sport (thể thao), Street (chạy phố) và Rain (chạy mưa). Người điều khiển có thể tùy chọn chế độ thông qua hệ thống nút tích hợp trên cùm công tắc trái. 

Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn mang nhãn hiệu Bosch 9M+ có thể bật, tắt tùy ý, trong khi đó, hệ thống điều chỉnh lực bám là trang bị tùy chọn của KTM Duke 690 2016.

Những mẫu môtô nổi bật nhất Bangkok Motor Show

Những sản phẩm hai bánh nổi bật nhất tại triển lãm Tem in, Tem Trùm, Tem Crom các Loại thường niên Bangkok Motor Show lần thứ 37 tại Thái Lan.

Triển lãm môtô đáng chú ý nhất trong khu vực Đông Nam Á - Bangkok Motor Show lần thứ 37 chứng kiến một màn trình diễn ấn tượng đến từ các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới với Tem supper Dream 99,2000 HonDa Head những sản phẩm đáng chú ý nhất hiện nay. Sau đây là những mẫu môtô nổi bật nhất trong mùa triển lãm lần này.

1. Honda EV-Cub Concept

Honda tiếp tục đưa mẫu xe ý tưởng EV-Cub sử dụng động cơ điện nổi tiếng của mình đến triển lãm môtô quan trọng bậc nhất Đông Nam Á là Bangkok Motor Show lần thứ 37.

Mẫu xe độc đáo này được Honda nghiên cứu và phát triển với ngôn ngữ Tem Thông Số Dream Thái , Dream Thái Zin HonDa Head thiết kế của mẫu Cub huyền thoại C65 từng giúp Honda đưa cuộc cách mạng đồ nhựa (Plastic Revolution) của mình giành chiến thắng tại châu Âu và là tiền đề cho sự thống trị của những cỗ máy hai bánh đến từ Nhật ngày nay.

Honda đã tuyên bố sẽ đưa mẫu xe này vào sản xuất trong vòng 2 năm tới và thị trường chủ chốt mà hãng xe Nhật nhắm tới chính là Đông Nam Á - nơi hình ảnh của một chiếc Honda Cub đã trở thân thuộc, ăn sâu vào đời sống hàng ngày và cả văn hóa hai bánh.

Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm toàn cầu đang trở thành một vấn nạn Tem Thống Số Dream Thái wave thái HonDa cấp bách, một mẫu xe như EV-Cub tự nó đã có một thị trường rất lớn, đặc biệt là khi các hãng xe sản xuất môtô điện hiện nay đều tập trung vào những mẫu thiết kế hầm hố, công suất lớn, hướng những mẫu xe này đến thị trường "chơi" nhiều hơn.

Dường như họ đã bỏ quên suy nghĩ về một chiếc xe thân thuộc, đơn giản, dễ sử dụng, một chiếc xe thuần túy phục vụ mục đích di chuyển hàng ngày. Điều đáng nói ở đây Tem thông số Dream thái , wave Thái zin là kịch bản này đã từng xảy ra đối với chính nền công nghiệp hai bánh châu Âu khi Honda đưa mẫu C65 của mình đến thị trường này vào những năm 50-60 thế kỉ trước.

2. Honda 300 TT Racer

Honda tiếp tục mang một mẫu xe ý tưởng hoài cổ khác đến Thailand Motor Show năm nay, nhưng lần này là ở phân khúc 300cc.

Mẫu TT Racer của Honda sở hữu thiết kế đậm đặc tinh thần của những mẫu xe đua cổ điển với thiết kế tối giản sẽ làm nhiều người liên tưởng đến những chiếc cafe racer quyến rũ. Mang trên mình thiết kế hơi hướng cổ điển về bố cục cũng như đường nét, nhưng mẫu TT Racer của Honda lại được trang bị những công nghệ và trang bị vận hành hiện đại như đèn LED, hệ thống treo hiện đại và hệ thống phanh Brembo đắt giá.

Với cái tên 300 TT Racer, có thể nhận định mẫu xe ý tưởng này thuộc phân khúc 300cc, hình hài bên ngoài của khối động cơ trang bị trên mẫu xe này giống những gì thấy được trên mẫu CBR 300R và CB 300F của Honda, từ đó khả năng động cơ của TT Racer sẽ là loại 286cc.

Đây tiếp tục là một mẫu xe ý tưởng mang thiết kế retro (hoài cổ) khác của Honda sau những nguyên mẫu xuất hiện tại EICMA 2015 và Osaka Motor Show 2016 vừa qua. Honda tỏ ra quan tâm đặc biệt tới phân khúc này cũng là một điều dễ hiểu khi xu hướng thiết kế môtô mang tính chất quay vòng đang điểm mũi kim tại phong cách này trong những năm gần đây với sự tham gia của nhiều "ông lớn" khác trong làng công nghiệp hai bánh thế giới như Yamaha, Suzuki, BMW, Ducati,...

Chi tiết Ducati 959 Panigale chính hãng đầu tiên Việt Nam

Chiếc Ducati 959 Panigale đầu tiên này đang trưng bày ở Hà Nội, Bán xe dream tàu với giá bán chưa được tiết lộ.

Siêu phẩm 959 Panigale tại triển lãm Audi Progressive là bản màu trắng nhập khẩu từ Ý. Ducati Việt Nam sẽ bán 959 Panigale nhập Thái Lan Bán xe dream việt sau triển lãm 

Trong khuôn khổ triển lãm Audi Progressive diễn ra từ 9-12/6 tại cung thể thao tổng hợp Quần Ngựa Hà Nội, Ducati gây chú ý khi mang tới mẫu sport bike đang rất được quan tâm là Panigale 959. 

So với 899 Panigale, 959 có thiết kế thân vỏ cùng trang bị vận hành thể thao hơn

Được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2015, Ducati 959 Panigale Ban xe exciter135 vẫn thừa hưởng những đặc điểm thiết kế đã tạo nên danh tiếng của đàn anh 1299 và mẫu xe thấp cấp hơn là 899 vốn rất được ưa chuộng trên thế giới và tại Việt Nam.

Với chiều cao yên 830mm và trọng lượng 178kg, Ducati 959 Panigale sẽ có tư thế lái đặc trưng của Ducati và hẳn nhiên không dành cho người mới chơi xe PKL.

Để tạo sự khác biệt với 899 Panigale ở cảm quan thiết kế, Ducati 959 Panigale được trang bị hốc hút gió cỡ lớn hơn, kính chắn gió cao hơn, cần gương dài hơn và một số điều chỉnh ở bộ quây.  Bán xe exciter 135 Tất cả những thay đổi này tạo nên một mẫu xe thể thao hơn với hiệu suất hoạt động cao hơn.

Động cơ 955cc Superquadro trên 959 Panigale là khối động cơ đầu tiên thuộc dòng này đạt tiểu chuẩn khí thải Euro 4

Mẫu sport bike này trang bị khối động cơ L-Twin mới có dung tích 955cc, cũng là động cơ Superquadro đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, được thiết kế với hành trình pít-tông dài hơn đạt 60,8mm cùng piston đường kính 100mm. Cùng với đó là những cải tiến mới giúp tối đa hóa sức mạnh, sản sinh công suất cực đại 157 mã lực tại 10.500v/ph, mô-men xoắn cực đại đạt 107,4Nm tại 9.000v/ph.

Đồng hồ với các thông tin hiển thị bố trí quen thuộc của Ducati.  

Điểm nhấn của Ducati 959 Panigale nằm ở hộp số côn tay ứng dụng công nghệ côn trượt APTC, nhiều lá ngâm dầu với cơ cấu thủy lực, cho cảm giác côn thể thao nhạy bén, nhẹ nhàng với công nghệ sang số nhanh Ducati Quick Shift (DQS).

Treo sau với càng đúc hợp kim nhôm.  

Ducati 959 Panigale được trang bị hệ thống khung monocoque hợp kim nhôm, treo trước trang bị giảm xóc USD Showa BPF đường kính 43mm có thể điều chỉnh, trong khi giám xóc sau dạng lò xo trụ từ thương hiệu Sachs có thể tùy chỉnh với càng sau đôi cũng chế tác từ vật liệu nhôm.

Trình làng Mercedes-AMG GT Roadster

Cặp xe thể thao Gác chân kiểu inbox mui trần hoàn toàn mới GT Roadster và GT C Roadster vừa được Mercedes-AMG chính thức công bố.

Hai phiên bản mui trần với cơ cấu mui xếp mềm bằng vải bạt của dòng xe thể thao 2 cửa hiệu suất cao AMG GT là bước phát triển kế tiếp sau khi hãng mới tung ra bản AMG GT R gần đây. Găng tay Chiến Thuật Mechanix đen cụt ngón Đáng chú ý, nhiều cải tiến về thiết kế và công nghệ trên GT R được áp dụng cho cả GT Roadster và GT C Roadster.

Phiên bản GT C Roadster có đặc tính vận hành thể thao tốc độ hơn, công suất mạnh hơn và ứng dụng cả chế độ RACE kịch tính. Dù sử dụng chung động cơ V8 4.0L Twin-Turbo nhưng chiếc GT Roadster có công suất 476 mã lực trong khi bản GT C Roadster được đẩy lên 557 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100km/h của 2 phiên bản cũng chênh nhau tới 0,3 giây, tức chiếc GT Roadster mất 4 giây và GT C Roadster mất 3,7 giây.

Thiết kế của 2 chiếc mui trần được áp dụng nhiều mô-tip như trên bản AMG GT R, đặc biệt là lưới tản nhiệt với các thanh đứng tạo cảm xúc mạnh mẽ, táo bạo. Găng tay dài ngón Monster Ngoại hình của GT C Roadster có hiệu năng khí động học tốt hơn so với GT Roadster.

Trên bản GT C Roadster, một số công nghệ tiên tiến đã ứng dụng trên GT R như hệ thống lái bánh sau chủ động, khoá vi sai cầu sau điều khiển điện tử và hệ thống treo thể thao AMG RIDE CONTROL có thể tuỳ chỉnh độ giảm chấn. Trên bản GT Roadster, vi sai cầu sau dạng cơ khí và hệ thống treo ấn định không tuỳ chỉnh mức. 

Vẻ đẹp Lexus LC 500 và LC 500h 2018

Đầu năm 2016, XE GOLF 8 CHỖ HDK DEL3062G2Z Lexus đã trình làng mẫu coupe 2+2 sang trọng LC 500 hoàn toàn mới, bản nguyên mẫu, tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ NAIAS 2016. Sau đó đến triển lãm Geneva Motor Show 2016 (03/2016), Lexus tiếp tục giới thiệu bản LC 500h, cũng là xe nguyên mẫu. Và sẽ chính tại NAIAS 2017, phiên bản sản xuất của dòng xe, gồm cả LC 500 2018 và LC 500h 2018 sẽ được ra mắt người tiêu dùng.

Dựa trên mẫu LF-LC Concept giới thiệu năm 2012, chiếc LC 500 tích tụ nhiều tinh hoa công nghệ và cũng mang định hướng sản phẩm tương lai của Lexus. Lớn hơn dòng coupe Lexus RC, XE GOLF LVTONG_A627 4+2tân binh Lexus LC 500 mới sẽ là mẫu coupe lá cờ đầu của hãng xe sang Nhật và sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ sừng sỏ như BMW 650i Coupe.

So với bản nguyên mẫu đã ra mắt, các phiên bản sản xuất LC 500 và LC 500h không khác gì. Mặc dù vậy, Lexus cũng đã tung ra hình ảnh mới nhất cho các phiên bản sản xuất của dòng xe, sẵn sàng đến các đại lý Lexus ở Bắc Mỹ từ mùa Xuân 2017.

Một chi tiết mới được Lexus đề cập là dòng LC 500/500h Coupe mới được phát triển dựa trên cấu trúc khung sàn mới, gọi là GA-L (Global Architecture – Luxury) - một kết cấu mới sử dụng cho dòng xe sang dẫn động cầu  sau, động cơ đặt trước. Cấu trúc GA-L cũng được áp dụng cho dòng sedan đầu bảng Lexus LS 2018 thế hệ mới sắp trình làng thế giới tại NAIAS 2017.

 Lexus LC 500 2018

Để tạo nên khả năng vận hành thể thao mạnh mẽ, Lexus trang bị cho LC 500 động cơ nạp khí tự nhiên vòng tua cao V8 5.0L mà hãng này cũng trang bị cho 2 mẫu xe thể thao hiệu năng cao khác là RC F và GS F. Động cơ 32 van, hoàn toàn bằng nhôm có Redline  Xe huynhdai i10 ở mức 7.300v/ph là một con số đáng chú ý cho trải nghiệm lái thể thao phấn khích. Công suất được sản sinh cực đại 471 mã lực tại 7.100v/ph và mô-men xoắn cực đại 527Nm tại 4.800v/ph. Động cơ V8 5.0L được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp do Lexus phát triển mới và cũng là hộp số 10 cấp đầu tiên trong phân hạng xe sang trọng. Lexus cho biết thời gian chuyển cấp số của hộp số 10 cấp này ngang ngửa với loại hộp số ly hợp kép mà nhiều hãng khác đang sử dụng. Kích thước và trọng lượng của hộp số 10 cấp mới nhỏ và nhẹ hơn so với hộp số 8 cấp hiện thời của Lexus.

 Trong khi đó, khác biệt so với LC 500, điểm đáng quan tâm nhất ở phiên bản LC 500h chính là hệ động lực hybrid thế hệ mới - Multi Stage Hybrid System với những cải tiến như hoàn thiện độ êm ái vận hành, tăng sức mạnh và hiệu quả cao hơn.

Hệ thống Multi Stage Hybrid dung hoà các yếu tố của một hệ thống full-hybrid truyền thống, gồm một động cơ xăng V6 3.5L, một động cơ điện công suất cao và một bộ pin nguồn lithium-ion cho tới một hộp số tự động 4 cấp đặt ở phía sau của hộp số hybrid. Động cơ điện tạo ra cảm giác tăng tốc tốt hơn so với một động cơ thông thường, và bổ sung các cấp số vật lý sao cho vòng tua động cơ gần tuyến tính hơn với độ nhấn chân ga của người lái. Kết quả là giảm đáng kể độ trễ khi tăng tốc xe.

Về chi tiết, động cơ xăng V6 3.5L (dung tích 3.456cc) có công suất 220kW tại 6.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 348Nm tại 4.900v/ph. Động cơ điện trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn có công suất 44,6kW, đem lại công suất tổng hệ thống 264kW (354 mã lực), truyền dẫn ra hai bánh sau dẫn động giúp chiếc coupe tăng tốc 0-100km/h dưới 5 giây.

BMW Concept Link - xe máy điện hạng sang

BMW Motorrad Concept Link Đầu Wave Thái 125i zin ThaiLand là một minh chứng nữa về việc hãng xe Đức đã sẵn sàng cho các phương tiện giao thông kết nối và cực kỳ sạch sẽ với môi trường trong tương lai gần.

Không phải vô cớ mà hãng xe Đức lại chọn Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 để làm nơi trình làng 2 mẫu xe ý tưởng: 8-Series và Concept Link. Đây là sự kiện hằng năm, Dầu xe gắn máy có lịch sử từ năm 1929, diễn ra bên bờ hồ Como, Ý. Sự kiện là nơi trình diễn các mẫu xe cổ và hiếm của giới sưu tầm châu Âu, nhiều năm gần đây cũng được các hãng chọn làm nơi trưng bày các mẫu xe siêu sang sắp ra mắt hay các xe của tương lai.

Nếu 8-Series là một chiếc sedan sẵn sàng ra mắt để cạnh tranh ở phân khúc cao cấp nhất với các đối thủ trong lĩnh vực chế tạo xe sang, Concept Link lại là ý niệm về một phương tiện cá nhân gọn gang, cực kỳ tiện cho di chuyển khoảng cách không quá xa, hiện đại và đặc biệt là không khí thải.

Chiếc xe có chiều cao yên thấp, phẳng. Các đường nét gãy gọn, Dây Cáp Khoá Xe (0.8 Mét) nhiều bề mặt phẳng rộng rãi là nét thiết kế điển hình của xe, tạo nên sự lạ mắt. Ngăn chứa đồ (cốp xe) nằm bên hông với cửa trượt ngang càng nhấn mạnh ấn tượng độc đáo này.      

Bảng đồng hồ được hiển thị dưới dạng kỹ thuật số, với một màn hình LED lớn. Hướng đi và tốc độ sẽ được hiển thị trên tấm kính chắn gió nhỏ màu cam, tương tự xe hơi. Theo BMW, Concept Link được ứng dụng trí thông minh nhân tạo tiên tiến, có khả năng học thói quen lái xe của người dùng.

Chiếc xe theo đó có thể tìm quãng đường ngắn nhất, đặt lịch đi chơi cho chủ nhân hay thậm chí lựa chọn thể loại nhạc phù hợp khi được yêu cầu. Concept Link là một khái niệm mới về phương tiện di chuyển trong thành phố, Edgar Heinrich, người đứng đầu bộ phận thiết kế của BMW Motorrad cho biết, vừa là phương tiện di chuyển vừa là thiết bị kỹ thuật số kết nối với các thiết bị khác của người dùng.